Hochwasserschaden an der Fellerstraße in der Elfringhauser Schweiz

Die Beseitigung der Schäden des Starkregenereignisses im Juli 2021 ziehen sich in die Länge. Mitte 2022 soll die Straße wieder freigegeben werden.

Bis auf gelegentliches Umfahren bzw. Umklettern von Absperrungen und Fahren durch Baustellenschlamm in einem Abschnitt von ca. 1 km (mal mehr, mal weniger, abhängig von den Bauarbeiten) hat die Vollsperrung der Straße eigentlich den Vorteil, dass in dem Abschnitt kein und darüberhinaus weniger Autoverkehr vorhanden ist. Nachteil ist, ein geputztes Fahrrad ist nach dem Ausritt erneut dreckig. In den folgenden Abschnitten gibt Kunibert die Informationen des „Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen“ zu den Baumaßnahmen auf das für ihn Wesentliche, gekürzt wieder.

Gekürzte Informationen von der Webseite des Landesbetriebs Straßenbau NRW

Während des Starkregenereignisses im Juli 2021 hat der Felderbach entlang der Landesstraße 924 in Velbert stellenweise die bachseitige Böschung der Fellerstraße massiv durchweicht und große Mengen Material weggespült. Die Straße musste im Bereich zwischen L816 (Elfringhauser Straße) und der L107 (Bonsfelder Straße) für den Verkehr gesperrt werden.

Nachfolgende Untersuchungen und Vermessungsarbeiten haben ergeben, dass Böschung und Straße in vier Abschnitten saniert werden müssen. Insgesamt 24 Bohrungen im Bereich der Straße sowie in den Böschungsbereichen wurden durchgeführt, um die Standsicherheit des Hanges und den Zustand des Untergrundes der Straße besser beurteilen zu können. Das geotechnische Gutachten für den insgesamt 1,8 Kilometer langen Abschnitt wurde im Spätsommer 2021 fertiggestellt und ist Grundlage für die weitere Planung zur Wiederherstellung der Straße.

Der am stärksten geschädigte Abschnitt der Fellerstraße befindet sich in etwa in der Mitte des gesperrten Bereiches. Hier muss wegen der beengten Verhältnisse eine Bohrpfahlwand erstellt werden, die eine oberhalb liegende Geogitter-Konstruktion absichern wird. Dafür muss zunächst der beschädigte Hang bis in eine Tiefe von fünf Metern abgetragen werden. Im Anschluss werden sogenannte Erdanker – das sind Stahlnägel mit einer Länge von fünf bis sieben Metern – seitlich in den Hang getrieben. Die freigelegte Böschung wird zusätzlich durch eine Spritzbetonschicht abgesichert.

Im nächsten Schritt entsteht auf einer Länge von insgesamt 45 Metern die Bohrpfahlwand, die den Hang gegen ein Abrutschen in den Felderbach absichern wird. Dafür werden zunächst insgesamt 50 Löcher mit einer Tiefe von bis zu elf Metern in die Erde gebohrt.

Nach Abschluss der Hangsicherung wird der sogenannte Straßenkörper wieder hergestellt, der aus einer Frostschutz-, einer Trag-, einer Binder- und einer Deckschicht besteht. Zusätzlich werden die ausgespülten und beschädigten Schutzplanken erneuert und die Markierung wird aufgetragen.

Die Fellerstraße muss bis zur Wiederherstellung der Böschungsbereiche und der Straße voll gesperrt bleiben. Eingehende Untersuchungen haben ergeben, dass ein gefahrloses Befahren der Straße aufgrund der Unterspülungen an mehreren Stellen nicht möglich ist. Es ist notwendig, die Sperrung der L924 bis zum Abschluss der Arbeiten an den unterschiedlichen Schadstellen aufrechtzuerhalten.

Straßen.NRW hat den Auftrag im November 2021 an ein geeignetes Bauunternehmen vergeben. Die Arbeiten begannen im Dezember 2021. Die Fellerstraße soll Mitte 2022 wieder für den Verkehr freigegeben werden.

Quellen und weiterführende Informationen

-> Landesbetrieb Straßenbau